Main | Attrait du luxe: la montre fabrique-t-elle l'homme? »
mercredi, février 27, 2019
Sept des meilleures collaborations de voitures de luxe et de montres
Voitures et montres: les deux sont des merveilles de la réussite mécanique, captivant les hommes de tous âges.
Qu'elles soient neuves ou vintage, elles sont désirées et recherchées, inspirant le genre d'obsessions qui durent toute une vie, et les fans sérieux de l'un ou l'autre ont tendance à privilégier le fonctionnement manuel. Un exemple décent de l’un ou l’autre des projets compte parmi les plus gros investissements qu’un homme fera après une maison (et certains peuvent coûter autant, voire plus). Mais, contrairement à la propriété, une montre de luxe ou une voiture est le type d’achat qui est fait plus du cœur que de la tête. Compte tenu des synergies, il n’est pas surprenant que les horlogers et les marques de l’industrie automobile se croisent régulièrement.
En tant que marque connue pour être à la pointe de la technologie (ces moteurs!), Ferrari a développé une affinité avec Hublot. À l’instar d’une Ferrari, l’horloger suisse évolue rapidement: créé en 1980, il porte aujourd'hui autant de prestige que des marqes possédant plus d’un siècle de héritage.
Lancée avec son concept innovant de «fusion» et un bracelet en caoutchouc naturel (une première dans l'industrie), la marque s'est retrouvée à une vitesse supérieure au peloton… encore une fois, un peu comme une Ferrari. La collaboration commence, comme le font toutes les choses majeures, avec le Big Bang (en céramique ou en carbone, à partir de 32 500 $).
Le lancement de la supercar hybride LaFerrari, d'une valeur de 3 millions de dollars, nécessitait quelque chose d'aussi avancé et d'exclusif. LaFerrari Sapphire MP-05 transparente, d'une valeur de 678 000 $, avec son design inspiré par un moteur, est aussi à collectionner et futuriste que la voiture elle-même. Une légende rehaussée par la rareté (seulement 1000 Cobras AC ont été produits dans les années soixante), Carroll Shelby Inc. s’engage à fond dans un partenariat avec Baume et Mercier. Les deux éditions limitées de Capeland Shelby Cobra sont particulièrement rares (1963 unités par modèle) et, en organisant le premier meeting européen de voitures Shelby, l’horloger a marqué l’occasion avec quatre montres et quinze montres chacune.
L'édition Capeland Shelby Cobra CSX2000 rend hommage au premier roadster construit par Carroll Shelby, qui a rapporté 13,75 millions de dollars aux enchères en août, un record pour une voiture américaine. Si vous devez demander le prix du chronographe unique en or rouge 18 carats, vous ne pouvez vous le permettre.
Étant britannique, la société horlogère Christopher Ward le garde dans la famille. À trois reprises successives (1955-1957), un six cylindres en ligne de 3,4 litres a propulsé la Jaguar D-Type à la victoire au Mans.
Visible à travers un fond de boîtier transparent, la montre C9 D-Type présente des détails en métal reflétant le disque de roue à trois branches de la voiture.
Une collaboration entre deux marques avec un emblème ailé «B» était quasiment inévitable. Si vous avez récemment acheté une Bentley, une horloge analogique Breitling occupe probablement déjà une place de choix sur le tableau de bord.
Le tout dernier modèle de la marque, le SUV Bentayga, propose un Mulliner Tourbillon mécanique incrusté de diamants, en or massif et en nacre, une option de 300 000 $ - vous pouvez l'obtenir ou une Porsche 911 GT3. Pour beaucoup moins cher, la collection Breitling pour Bentley propose une douzaine de chronographes superbement conçus, chacun étant conçu de manière à faire référence à la calandre croisée emblématique du constructeur.
D'autres horlogers se tournent vers le sport automobile plutôt que vers des marques emblématiques. L’héritage de la Rolex Daytona Cosmograph en est une de pure fonctionnalité. Nommé en l'honneur de Daytona Beach, en Floride - siège du célèbre circuit international de vitesse et de nombreuses tentatives de record de vitesse au sol depuis 1904 -, ce chronographe à échelle tachymétrique a été créé en 1963 pour le sport automobile, permettant aux conducteurs de mesurer des vitesses moyennes allant jusqu'à 400 km / h.
Les pièces anciennes sont devenues des objets de collection et une version contemporaine fait toujours partie de la gamme Rolex.
La même année, Rolex sortit la Daytona et Tag Heuer lança sa pérenne Carrera. Initialement, la paire partageait des détails stylistiques mineurs, le résultat de la présence d’un fabricant de cadrans commun à l’époque.
Carrera a vu le jour après que Jack Heuer ait pris les rênes de l'entreprise familiale de son oncle et s'est mis à créer un garde-temps au design simple, lisible pendant la course.
Contrairement à la course sur route Carrera Panamericana au Mexique (1950-1954), qui porte son nom, la montre Carrera perdure aujourd'hui, même si son esthétique est plus complexe.
Plus tôt cette année, IWC Schaffhausen a commémoré l'événement avec les éditions spéciales de son chronographe Ingenieur, lors de la 74ème assemblée des membres Goodwood en Angleterre.
Contrairement aux mécaniciens de la vieille école qui sous-tendent les voitures sur la piste, les montres sont alimentées par le nouveau calibre interne de la CBI 69370. Le bracelet en cuir matelassé évoque les intérieurs de ces manèges vintage.
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